Moteur sans accessoires tels que collecteur d'admission, démarreur, etc.
Voir les photos pour l'état et l'étendue de la livraison.
Expédition de palette ou assemblage sur demande.
Révision il y a 4'500km incluse:
culasse entièrement neuve comprenant de nouveaux arbres à cames et tous les entrailles de Honda
Bloc moteur révisé avec de nouveaux roulements de bielle et de principal et des pistons forgés de Toda Racing, compression 12,3:1
Carter d'huile Moroso avec chicanes et plus grande capacité (+1,0L)
En raison de la compression plus élevée, l'unité de commande du moteur doit être réglée sur le banc d'essai pour garantir le bon fonctionnement du moteur.
Toutes les informations sur la garantie des pièces d'occasion se trouvent ici. Nous serions ravis de faire l'installation pour vous. Pour une offre, écrivez-nous à info@zoatec.ag.